JR羽田空港アクセス線 天王洲アイル 新駅誘致会 の詳細についてはこちら
JR羽田空港アクセス線の天王洲アイル・品川埠頭・東品川５丁目付近への新駅誘致を応援する東品川の住民の会です。水辺の拠点でもある天王洲アイルに新駅・途中駅を誘致しましょう。天王洲アイル駅利用者の方、品川区東品川や港区港南にお住まいの方、必見です。ご家族やご近所さんと当HPを共有して下さい。
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天王洲アイル 新駅誘致会について
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旧大井火力発電所跡地の再開発計画とJR羽田空港アクセス線について
品川区まちづくりマスタープランによると、天王洲アイルの南東に位置する旧大井火力発電所跡地の活用方法を検討開始した。また、並行してJR羽田空港アクセス線の新駅検討を行っている。
品川区まちづくりマスタープラン品川区まちづくりマスタープラン
https://www.city.shinagawa.tokyo.jp/ct/pdf/index_548.pdf
165ページ
●稼働を停止した大井火力発電所の跡地活用について関係機関と連携
老朽化により稼働を停止した大井火力発電所の跡地活用について注視するとともに、必要に応じて関係機関と協議を進めます。
品川区議会だより
https://gikai.city.shinagawa.tokyo.jp/wp-content/themes/shinagawakugikai/pdf/tayori/301/301.pdf
問：
大井火力発電所の跡地利用については地元自治体等と協議して決めると発表された。
区長には積極的にアプローチして跡地利用計画のテーブルに着いていただきたい。
答：
これまでも事業者や都等との意見交換等で状況の把握を行っており、今後も様々な視点で積極的な意見交換、動向の把握を行っていく。
品川区議会より
品川区議会 2024.03.12 令和６年予算特別委員会（第６日目）
https://kaigiroku.city.shinagawa.tokyo.jp/index.php/494049?Template=document&Id=6695#o
ne:271
○石田秀男 委員 （自民党）
これは一般質問でもやりましたけれども、大井火力発電所、私も１９万㎡、海からですけれども一周して見てきました。結構広いと思います。ぜひここは、もちろんＪＥＲＡだけれども、東京電力なのか、中部電力なのかと言ったら、基本的には東京電力だと思いますけれども、大手のデベロッパーと話をしているそうでありますので、ただ、必ず地域の自治体と話をさせていただきますという話をしているわけですから、それは決まってから話を持ってこられても困るわけで、ぜひ早めに言っていただいて、必ずあそこは、総合レジャーランドでもいいですから、私はＩＲもありだと思っていますが、こういうことを含めて、ぜひあそこの活用をこれからも注視していただいて、品川の核になるということを思っていただいて、お願いだけをしておきます。よろしくお願いいたします。
令和５年_第２回定例会（第２日目） 本文 2023-06-30
発言42:
(中略)
大井火力発電所跡地は、東京電力ホールディングスと中部電力の合弁会社ＪＥＲＡは、大井火力発電所を廃止しました。跡地については、利用は、太陽光発電所の建設を含め、地元自治体などと協議して決めると発表されました。区長へのお願いは、ＪＥＲＡが地元と協議をするのであれば、積極的にアプローチをしていただき、跡地利用計画のテーブルに着いていただきたいということであります。この場所は19万平方メートルの敷地があり、東京湾を見渡せるすばらしい景観を臨めます。
そして、発表された羽田空港アクセス線の貨物線路が脇を走っており、駅をつくることも可能であります。インバウンド需要も視野に入れながら、都市型複合レジャー施設などの計画を進めるべきと考えます。また、ＩＲ（統合型リゾート）を計画できる土地でもあります。様々なプランをしっかりと検討するべきと考えます。また、最近は技術も進み、開発コストやリスクも軽減されてきた地熱発電所を東京都初の取組として導入するべきと考えます。見解をお聞かせください。
(中略)
発言44:
(中略)
大井火力発電所跡地の活用についてですが、(中略) 首都高速道路や羽田空港との近接性や東京港の水辺にも面し、臨海副都心・都心方向を臨むビューポイントでもあります。また、羽田アクセス線東山手ルート近接地であるなど、区としても土地利用としての高いポテンシャルについて認識しているところでございます。
また、品川区まちづくりマスタープランにおいても跡地活用について注視するとともに、必要に応じた関係機関との協議実施を位置づけています。事業者は、跡地活用については現在検討中としておりますが、区はこれまでも事業者や東京都などの関係機関との意見交換を行うなど、状況の把握を行っているところでございます。区としましては、区民にとって開かれた水辺を感じられる親水性の高い、また、都市の持続可能な発展に資する土地利用について、様々な視点で今後も積極的な意見交換、動向の把握を行ってまいります。
令和５年度予算特別委員会(第６日目) 本文 2023-03-15
発言169:
基本的に、示されているルート上については、例えば、貨物ターミナル、貨物の拠点であったり、元火力発電所であったり、もう少し東京寄りになりますと、天王洲の近傍を通る、そうしたまずは土地利用の現状を調査の中で把握していくというところでございます。
跡地活用について
解体中の大井火力発電所。
— 筒井ようすけ 都民ファーストの会 品川区議会議員 (@tsutsuiyousuke) 2025年1月18日
跡地活用は品川区と協議して、様々な形の地域活性化の拠点として頂きたいと存じます❗️ pic.twitter.com/KQImtjS88q
本日最後は、地元町会の東親会の新年会でした❗️
— 筒井ようすけ 都民ファーストの会 品川区議会議員 (@tsutsuiyousuke) 2025年1月18日
ビンゴ大会もあり、盛り上がりました😄👍
挨拶で、この町会地域のすぐ近くにある現在解体中の大井火力発電所の跡地活用は、品川区と協議すべきものであり、地域の皆様のご意見ご要望を是非お聞かせくださいと述べさせて頂きました。 pic.twitter.com/U6ygdhpLen
旧大井火力発電所の解体を2024年2月から2026年3月末まで予定
建設通信新聞より
天王洲アイル付近の旧大井火力発電所の解体を2024年2月から2026年3月末まで予定。
品川区が跡地利用を関係機関と協議を進める。
東京港機能強化で大井コンテナ拡張へ
“東京港機能強化で大井コンテナ拡張へ” 東京都が説明会
2025年02月19日
NHK記事の動画内 00:19 秒付近に拡張予定地図が記載されています。
拡張予定場所は大井火力発電所跡地の再開発予定地とは別の場所。
東京都港湾局資料 Tokyo Container Vision 2050
“東京港機能強化で大井コンテナ拡張へ”
動画内に拡張予定地図が記載されています。
拡張予定場所は大井火力発電所跡地の再開発予定地とは別の場所。
PDF 19/40ページより:
https://www.kouwan.metro.tokyo.lg.jp/documents/d/kouwan/tokyocontainervision2050boshu_an
品川区長への陳情・ご意見のご協力のお願い
天王洲アイル駅をご利用の方、東品川や港区港南にお住まいの方・お勤めの方は、建設中のJR羽田空港アクセス線の天王洲アイル駅の新駅・途中駅の誘致を品川区長宛に下記からご意見下さい。
(品川区民でない方も投稿可能です。)
近隣のマンションの理事会の方は管理組合としてもご意見下さい。
新駅の場所は未確定です。品川区内の複数個所を新駅候補として検討中のため、JR羽田空港アクセス線の天王洲アイル新駅を住民・納税者・有権者の声をあげて誘致していく必要があります。黙っていても新駅は天王洲アイルに設置されません。
個人情報の記入が必要ですがお役所なのでセールスなど特に心配ございません。約１週間ほどで、品川区から回答が送られてきます。一人でも多くのご意見投稿にご協力お願いします。
記入例：
・東品川〇丁目・港南〇丁目に住んでいます
・天王洲アイル駅から東京駅へ通勤しているので、
・通過電車による騒音・振動の被害が心配です。不動産の資産価値への影響。
・天王洲アイルには新駅設置に活用できる用地が有ります。
・新駅用地が有ります
・天王洲アイルは沿線人口・就業者数が多い
・モノレールの減便・値上げ・老朽化
・他の地区は新駅検討して、天王洲に新駅検討しないのは不公平
↓
・天王洲アイルにJR羽田空港アクセス線の新駅を作ってほしいです。
https://www.city.shinagawa.tokyo.jp/cgi-bin/contact/contact_01.cgi
私も品川区宛にJR羽田空港アクセス線（大汐線）の天王洲アイルへの新駅設置要望の意見を投稿しました。
Twitter X
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天王洲アイル 新駅誘致会 JR羽田空港アクセス線✈️🚄途中駅
@TennozuShinEki
免責事項
JR羽田空港アクセス線の天王洲アイル付近・東品川の新駅誘致は、当会（天王洲アイル新駅誘致会）が誘致しているもので、JR東日本（東日本旅客鉄道株式会社）や自治体（東京都および品川区）その他関連機関等が決定した内容ではございません。不動産購入等については各自の自己責任で判断をお願いいたします。当会では一切の損害等の責任を負いません。
著作権：
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