JR羽田空港アクセス線 天王洲アイル 新駅誘致会 の詳細についてはこちら
JR羽田空港アクセス線の天王洲アイル・品川埠頭・東品川５丁目付近への新駅誘致を応援する東品川の住民の会です。水辺の拠点でもある天王洲アイルに新駅・途中駅を誘致しましょう。天王洲アイル駅利用者の方、品川区東品川や港区港南にお住まいの方、必見です。ご家族やご近所さんと当HPを共有して下さい。
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天王洲アイル 新駅誘致会について
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品川浦（北品川・東品川）地区の再開発計画について
天王洲アイルの主要な地主でもある三菱地所は、品川浦での再開発計画を発表した。
引用：
品川浦周辺地区再開発協議会の支援パートナー企業をはじめとする事業者計 13 社は、品川区北品川一丁目及び東品川一丁目一帯にて計画されている「品川浦周辺北地区市街地再開発事業」「品川浦周辺西地区市街地再開発事業」「品川浦周辺南地区市街地再開発事業」につきまして、2023 年 10 月末に開催された各地区の準備組合総会にて、以下の構成により事業協力者として選定され、今般、各地区の準備組合と「事業協力に関する協定書」を締結いたしましたのでお知らせします。
本事業は京浜急行電鉄本線「北品川」駅に近接し、品川浦を囲む品川区北品川一丁目及び東品川一丁目一帯の約 13.5ha に及ぶ都内最大級となる区域を北地区・西地区・南地区の 3 地区に分け、それぞれの地区の特色を生かした街づくりを行う予定となっております。
事業協力者には、
日鉄興和不動産(株)、三菱地所(株)、三菱地所レジデンス(株)、旭化成不動産レジデンス(株)、清水建設(株)、(株)大林組、京浜急行電鉄(株)、住友不動産(株)、中央日本土地建物(株)、東急不動産(株)、(株)長谷工不動産
が参加している。
品川区入札案件
「品川浦周辺地区まちづくりビジョン策定支援業務委託」
※品川浦は北品川・東品川の一部地区
2024年2月26日
㈱日本設計が825万円で落札
引用:
https://e-tokyo.lg.jp/choutatu_ppij/ppij/pub
品川区の再開発資料
品川区の都市計画資料によると、東品川(天王洲アイル)～北品川(品川浦)の再開発や羽田空港アクセス線の新駅検討を計画している。
引用：品川区
https://gikai.city.shinagawa.tokyo.jp/wp-content/themes/shinagawakugikai/pdf/2023.06.12ken01.pdf
品川区長への陳情・ご意見のご協力のお願い
天王洲アイル駅をご利用の方、東品川や港区港南にお住まいの方・お勤めの方は、建設中のJR羽田空港アクセス線の天王洲アイル駅の新駅・途中駅の誘致を品川区長宛に下記からご意見下さい。
(品川区民でない方も投稿可能です。)
近隣のマンションの理事会の方は管理組合としてもご意見下さい。
新駅の場所は未確定です。品川区内の複数個所を新駅候補として検討中のため、JR羽田空港アクセス線の天王洲アイル新駅を住民・納税者・有権者の声をあげて誘致していく必要があります。黙っていても新駅は天王洲アイルに設置されません。
個人情報の記入が必要ですがお役所なのでセールスなど特に心配ございません。約１週間ほどで、品川区から回答が送られてきます。一人でも多くのご意見投稿にご協力お願いします。
記入例：
・東品川〇丁目・港南〇丁目に住んでいます
・天王洲アイル駅から東京駅へ通勤しているので、
・通過電車による騒音・振動の被害が心配です。不動産の資産価値への影響。
・天王洲アイルには新駅設置に活用できる用地が有ります。
・新駅用地が有ります
・天王洲アイルは沿線人口・就業者数が多い
・モノレールの減便・値上げ・老朽化
・他の地区は新駅検討して、天王洲に新駅検討しないのは不公平
↓
・天王洲アイルにJR羽田空港アクセス線の新駅を作ってほしいです。
https://www.city.shinagawa.tokyo.jp/cgi-bin/contact/contact_01.cgi
私も品川区宛にJR羽田空港アクセス線（大汐線）の天王洲アイルへの新駅設置要望の意見を投稿しました。
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天王洲アイル 新駅誘致会 JR羽田空港アクセス線✈️🚄途中駅
@TennozuShinEki
免責事項
JR羽田空港アクセス線の天王洲アイル付近・東品川の新駅誘致は、当会（天王洲アイル新駅誘致会）が誘致しているもので、JR東日本（東日本旅客鉄道株式会社）や自治体（東京都および品川区）その他関連機関等が決定した内容ではございません。不動産購入等については各自の自己責任で判断をお願いいたします。当会では一切の損害等の責任を負いません。
著作権：
© @TennozuShinEki 2023-2025
引用の著作権は引用元に帰属します。
