JR羽田空港アクセス線 天王洲アイル 新駅誘致会 の詳細についてはこちら
JR羽田空港アクセス線の天王洲アイル・品川埠頭・東品川５丁目付近への新駅誘致を応援する東品川の住民の会です。水辺の拠点でもある天王洲アイルに新駅・途中駅を誘致しましょう。天王洲アイル駅利用者の方、品川区東品川や港区港南にお住まいの方、必見です。ご家族やご近所さんと当HPを共有して下さい。
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天王洲アイル 新駅誘致会について
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京葉線とりんかい線・埼京線との直通運転の計画について
京葉線・りんかい線直通運転計画について、JR羽田空港アクセス線の臨海部ルート（羽田空港⇔東京テレポート⇔新木場⇔舞浜）の計画と合わせて検討中である。
現在、新木場駅でりんかい線と京葉線は線路は繋がっているが、りんかい線の運賃を収受するために、新木場駅で改札を出ての乗り換えが必要となっている。それを解決するために、ＪＲ東日本と東京臨海高速鉄道（りんかい線）が協議をしていると言われている。
計画が進めば、埼京線⇔りんかい線⇔京葉線の直通運転が実現することになる。
国際競争力の強化に資する鉄道ネットワークのプロジェクト
<２>羽田空港アクセス線の新設及び京葉線・りんかい線相互直通運転化 （田町駅
付近・大井町駅付近・東京テレポート～東京貨物ターミナル付近～羽田空港、新木場）
国土交通省の資料に加筆。
https://www.mlit.go.jp/common/001244653.pdf
この資料で紹介された他の路線は国・国土交通省の計画に基づき、計画が進んでいるので、京葉線・りんかい線相互直通運転も実現するだろう。
千葉市・浦安市などによる「JR京葉線・東京臨海高速鉄道りんかい線の相互直通運転促進に関する協議会」とは
千葉市・浦安市などは「JR京葉線・東京臨海高速鉄道りんかい線の相互直通運転促進に関する協議会」で調査報告書をまとめている。
・京葉線の一部をりんかい線に乗り入れ相互直通運転を実施、
・りんかい線の運賃体系をＪＲ運賃体系並みに設定、
・さらに相互直通運転を増便させるケース、
を想定した場合、
りんかい線を利用した方が所要時間が短くなる経路が選択されやすくなり、相互直通運転の効果をより一層発揮させることが期待できるとまとめています。
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天王洲アイル 新駅誘致会 JR羽田空港アクセス線✈️🚄途中駅
@TennozuShinEki
